Ilọpo mejigirder lori okecranesni agbara gbigbe ti o dara ati apẹrẹ jiometirika ti o tọ, eyiti o ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe ti o dara ati dinku yiya. Niwọn igba ti kio le dide laarin awọn opo akọkọ meji, giga gbigbe ti pọ si pupọ. Gẹgẹbi aṣayan kan, pẹpẹ itọju ati pẹpẹ trolley le fi sori ẹrọ, eyiti kii ṣe irọrun itọju Kireni nikan, ṣugbọn tun jẹ ki oṣiṣẹ itọju le yarayara ati lailewu de awọn ohun elo miiran ni ile-iṣẹ, gẹgẹbi ohun elo ina, alapapo tabi awọn opo gigun ti agbara. .
Awọn ẹya ara tiolutayo mejiAfara Kirenigbọdọ wa ni ṣayẹwo nigbagbogbo, ati awọn iṣoro ti o farasin gbọdọ wa ni igbasilẹ ni apejuwe lati yago fun awọn ijamba.
Wiwọ aiṣedeede ti roopu pulley le ni irọrun fa olubasọrọ aidogba laarin okun waya ati pulley, ati ni awọn ọran ti o lewu, awọn ijamba iṣẹ yoo waye; yiya ti o pọ julọ ti ọpa fifa le fa irọrun fa ọpa fifa lati fọ. Ni kete ti yiya ti kọja awọn ilana ti o yẹ, o gbọdọ paarọ rẹ.
Ti o ba ti lewu apakan ni kioti awọnmeji tan ina eot Kirenišiši wọ tayọ awọn bošewa tabi awọniruo tẹle ara, ati kio dada ni rirẹ dojuijako, o jẹ rorun lati fa awọn kio lati ya. Nitorina, kio yẹ ki o wa ni ayewo 1 si 3 igba ni ọdun kan ati ki o rọpo ni akoko ti iṣoro naa ba ri.
Ti o ba ti spokes ati treads ti awọnilopo girder loriKirenikẹkẹ ni rirẹ dojuijako, tabi awọn kẹkẹ rim ati te agbala yiya koja awọn bošewa, o jẹ rorun lati fa awọn kẹkẹ lati bajẹ, ati ni àìdá igba, awọn Kireni yoo derail.
Awọn iwọn otutu, ohun ati lubrication ti awọn bearings ti kọọkan apa ti awọnmeji tan ina eotKireniyẹ ki o ṣayẹwo nigbagbogbo; ti olupilẹṣẹ ba dun ajeji, o yẹ ki o tunse tabi rọpo ni akoko.
Ti eto gbigbe ba yapa pupọ, fireemu naa jẹ skewed ati dibajẹ, orin ati awọn aṣiṣe fifi sori kẹkẹ ti tobi ju, tabi epo wa lori abala orin naa, yoo jẹ ki ọkọ naa jẹun sinu yara lakoko iṣẹ, ati pe o gbọdọ jẹ. ṣatunṣe, mọtoto, ati atunse ni ọna ti akoko.
Fun awọn iwulo ile-iṣẹ pataki, a pese awọn solusan adani. Boya iwọn otutu ti o ga, ọriniinitutu giga, agbegbe ibajẹ tabi awọn ipo iṣẹ pataki,ė girder Afaracranesle pese iṣẹ ṣiṣe to dara julọ.
